Entrepôt SNCF - Château-Thierry - Elise Hardy
          
Entrepôt SNCF - Château-Thierry
LE DEPOT SNCF DE Château-Thierry
Pourquoi un dépôt de locomotives à Château-Thierry
Origine : La création de la ligne 1 PARIS EST-STRASBOURG

La section de ligne MEAUX-CHÂTEAU-THIERRY fut inaugurée le 2 septembre 1849 par la COMPAGNIE DES CHEMINS DE L’EST. A cette époque, un dépôt fut crée à EPERNAY et une remise à CHÂTEAU- THIERRY. Il est utile de rappeler qu’à cette époque, les locomotives étaient de faible puissance avec un tender de capacité réduite d’où la nécessité de réapprovisionner en eau, mais surtout en combustible dans les dépôts.

L’ouverture de la ligne EST 22.2 avec comme point de passage CHÂTEAU- THIERRY et tronçon commun avec la ligne 1 PARIS EST-STRASBOURG jusqu’à MEZY, s’est réalisée en deux étapes. -MEZY-ROMILLY SUR SEINE tout d’abord avec le tronçon MEZY-ESTERNAY inauguré le 25 octobre 1884. La fermeture au service voyageur eut lieu le 4 octobre 1953. -CHÂTEAU-THIERRY-OULCHY LE CHÂTEAU (raccordement avec la ligne REIMS- LA FERTE MILON) ligne inaugurée le 22 novembre 1885, fermée au service voyageur le 5 mai 1938 et service marchandise le 3 juin 1956.

La déviation de CHÂTEAU-THIERRY, emprunte l’ancien tracé de la ligne depuis le pont de la marne jusqu’à l’ancienne gare des CHENEAUX. Le dépôt de CHÂTEAU-THIERRY devint autonome, la remise en cul de sac fut conservée, un atelier fut crée et deux ponts tournants de 17 et 24m installés, pour le virage des locomotives. Par la suite un triangle de retournement fut crée. Dépôt de 3ème Classe, dépendant du 1er arrondissement Traction Paris, la vocation de l’établissement est : -service voyageur : omnibus -service marchandise : R.O (Régime Ordinaire)

Le dépôt assurait les manœuvres de gare, mais aussi la desserte de la sucrerie, située à l’emplacement du silo actuel à proximité du passage à niveau de CHIERRY.
La desserte des entrepôts des Coopérateurs de Champagne incombait aux locomotives de manœuvre du dépôt.

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